Nos vingt pages de marché ne se remplacent pas l’une l’autre : selon le pays, ce sont l’étiquetage, le régime douanier ou l’origine qui décident du prix rendu et du délai. Cette page les réunit, avec le cadre à connaître pour chacune.
Unitex Underwear (Xiamen Unitex Trade Co., Ltd.) approvisionne des acheteurs francophones depuis la même base : les usines partenaires du corridor textile Xiamen–Quanzhou–Jinjiang. Société de négoce : nous ne possédons ni n’exploitons d’installation de production.
Ce qui change d’un marché francophone à l’autre
La matière et le montage ne changent pas d’un pays à l’autre. Ce qui change tient en quatre points, et c’est là que se logent les mauvaises surprises.
L’étiquetage. La langue, l’ordre des mentions et le marquage environnemental varient. Un même modèle vendu en France, en Belgique et au Québec relève de trois cadres : français et Triman d’un côté, bilingue français-néerlandais de l’autre, bilingue anglais-français avec les exigences canadiennes ensuite.
Le régime douanier et l’origine. L’Union applique un tarif extérieur commun, mais la Suisse est à zéro droit sur les produits industriels depuis 2024, le Canada applique ses propres taux, et le Maghreb fonctionne par accords d’association avec des règles d’origine précises. Une marchandise chinoise et une marchandise transformée en Tunisie n’entrent pas dans l’Union de la même façon.
La responsabilité élargie du producteur. La France applique déjà une filière textile avec une signalétique de tri obligatoire. La Belgique a transposé le principe mais sa filière n’est pas encore opérationnelle. La directive (UE) 2025/1892 généralise le mécanisme, avec des calendriers nationaux.
La logistique. Le port d’entrée décide du coût et du délai : Le Havre ou Fos pour la France, Anvers ou Rotterdam pour un axe nord, Barcelone pour le sud-ouest, Vancouver ou Montréal pour le Canada.
Le tableau des cadres
| Marché | Cadre à connaître | Spécificité logistique |
|---|---|---|
| France | Loi AGEC : REP textile, marquage Triman, information de tri ; étiquetage en français | Le Havre, Fos-sur-Mer, Dunkerque |
| Belgique | Étiquette bilingue français-néerlandais ; REP textile transposée mais filière non opérationnelle | Anvers-Bruges, Gand-Terneuzen |
| Suisse | Zéro droit de douane sur les produits industriels depuis 2024 ; TVA à 8,1 % ; règles d’origine suisses | Bâle, via Rotterdam ou Anvers |
| Canada et Québec | Loi sur l’étiquetage des textiles : mentions bilingues ; Loi 96 au Québec ; TPS et TVQ | Vancouver ou Montréal, droits de 17–18 % |
| Maghreb | Accords d’association UE-Maroc, UE-Tunisie et UE-Algérie ; règles d’origine et dérogations textiles | Casablanca, Tanger Med, Radès, Alger |
Choisir le point d’entrée
Le port d’entrée n’est pas un détail logistique : il détermine le coût rendu, le délai final et parfois la facilité du dédouanement. Le tableau ci-dessous indique, pour chaque marché, la voie habituelle et l’alternative.
| Marché | Point d’entrée habituel | Alternative | Ce qui départage les deux |
|---|---|---|---|
| France — moitié nord | Le Havre | Dunkerque, ou Anvers puis route | Le Havre reste la porte la plus directe pour Paris et le nord ; Anvers ajoute une étape routière mais ouvre d’autres rotations |
| France — sud et sud-ouest | Fos-sur-Mer | Barcelone puis route | Barcelone raccourcit la route pour Toulouse et le sud-ouest, au prix d’un dédouanement hors de France |
| France — façade atlantique | Le Havre ou Fos | Nantes-Saint-Nazaire | Dépend des services directs proposés depuis la Chine au moment de l’expédition |
| Belgique | Anvers-Bruges | Gand-Terneuzen, port intérieur | Gand évite un trajet routier pour la Flandre orientale, mais dépend d’un service fluvial |
| Suisse romande | Bâle, via Rotterdam ou Anvers | Entrée par Lyon puis route | La Suisse n’a pas de port maritime : le transit se paie en délai, jamais en droits industriels depuis 2024 |
| Québec et Canada de l’Est | Montréal | Vancouver puis rail transcontinental | Montréal se sert par l’Atlantique, ou par le Pacifique suivi du rail ; le choix dépend du départ disponible |
| Maghreb | Casablanca, Tanger Med, Radès, Alger | Transbordement via Valence ou Algeciras | Le transbordement ajoute un déchargement supplémentaire et allonge le délai |
Deux principes se dégagent. Le premier est qu’un port d’entrée hors du pays de vente reste souvent praticable, mais il déplace le dédouanement et les frais locaux chez le voisin. Le second est que la disponibilité des services compte davantage que la distance théorique : un port plus proche sans départ direct depuis Xiamen coûte plus cher qu’un port plus éloigné bien desservi.
France métropolitaine
- France — loi AGEC, marquage Triman, étiquetage en français, fret vers Le Havre
- Paris — vol direct Xiamen–Paris, étiquetage français et loi AGEC
- Lyon — collections courtes, essais dès 1 000 pièces, logistique via Fos ou Le Havre
- Marseille — dédouanement à Fos-sur-Mer, réexportation vers lu2019Afrique du Nord
- Lille — tradition textile du Nord, accès Anvers et Dunkerque, programmes du2019enseignes
- Toulouse — programmes courts, marques en vente directe, accès par Fos ou Barcelone
- Bordeaux — marques lifestyle, exigence de présentation, accès par Fos et lu2019axe atlantique
- Strasbourg — double marché France-Allemagne, étiquettes en deux langues, accès Anvers et Rotterdam
- Nantes — marques régionales, accès par Le Havre et lu2019arc atlantique
Belgique
- Bruxelles — étiquette bilingue français-néerlandais, REP textile, port du2019Anvers
- Anvers — étiquette en néerlandais, port du2019Anvers-Bruges, REP textile belge encore non opérationnelle
- Gand — Flandre orientale, port intérieur Gand-Terneuzen, étiquette en néerlandais
Suisse romande
- Genève — zéro droit de douane industriel depuis 2024, TVA 8,1 %, règles du2019origine et du2019étiquetage suisses
- Lausanne — même cadre que Genève, avec une saisonnalité du2019hiver plus marquée
Canada et Québec
- Montréal — Loi 96, étiquetage bilingue, droits de douane canadiens, TPS et TVQ
- Canada — étiquette bilingue anglais-français, droits de 17–18 %, routage Vancouver ou Montréal
Maghreb
- Casablanca — régime préférentiel UE-Maroc, règles du2019origine, dédouanement ADII et DUM
- Tunis — accord du2019association UE-Tunisie, dérogations du2019origine textiles de 2025
- Alger — accord du2019association UE-Algérie, cumulation paneuroméditerranéenne
- Tanger — zones du2019accélération industrielle, régime suspensif, certificat EUR.1 pour lu2019export vers lu2019Union
Comment nous travaillons avec un acheteur francophone
Le point de départ est votre marché, pas notre catalogue. Trois décisions se prennent avant le chiffrage, et elles déterminent la suite.
- Le pays de mise sur le marché, parce qu’il fixe la langue d’étiquette, le marquage environnemental et l’entité responsable
- Le régime douanier visé, parce qu’il détermine les documents à fournir avec l’expédition
- Le barème de tailles, parce qu’il commande la gradation — 36–52 FR en France et en Belgique, 4–20 US au Québec, barèmes propres au Maghreb
Ces trois réponses font l’objet d’une validation écrite avant la coupe. Elles expliquent aussi pourquoi une même référence peut être vendue dans cinq pays avec cinq variantes d’étiquette plutôt qu’un document unique — c’est une décision de conception, prise au brief, et non un ajustement de dernière minute.
Ce que nous fournissons, quel que soit le marché
Une fiche technique par référence : composition, structure de maille, grammage, tableau de mesures et tolérances. Les rapports de laboratoire par matière et par coloris, avec leurs numéros. Les certificats matière couvrant les références effectivement utilisées, et l’audit social du site de production. Puis la facture commerciale, la liste de colisage et, selon le régime revendiqué, la déclaration d’origine.
Le détail de ce qui est requis, marché par marché, figure dans la fiche d’auto-contrôle conformité et dans le récapitulatif des certifications. Pour la France, le dossier AGEC traite spécifiquement de la filière REP et du marquage Triman.
Un marché qui n’apparaît pas dans cette liste reste traité de la même façon : écrivez-nous le pays de destination et nous vous indiquons, avant le devis, les points d’étiquetage et de douane qui le concernent.
Pour aller plus loin
Toutes les ressources gratuites · produits OEM · processus et contrôle qualité · certifications et conformité · glossaire du sourcing · tous les articles.
Écrivez-nous pour un devis gratuit → contact. Contact : [email protected] · WhatsApp +86 186 5081 3853.
· Xiamen Unitex Trade Co., Ltd. — fournisseur de sous-vêtements et partenaire d'approvisionnement et de fabrication OEM/ODM
| Fournisseur | Unitex Underwear (Xiamen Unitex Trade Co., Ltd.) — société de négoce travaillant avec des usines partenaires de long terme, Xiamen, Chine. |
|---|---|
| Modèle | Sourcing et gestion de la chaîne d'approvisionnement ; travaille avec des usines partenaires auditées BSCI ; ne possède aucune installation de production |
| Activité depuis | 2009 ; constituée en Xiamen Unitex Trade Co., Ltd. en 2013 |
| Localisation | Xiamen, province du Fujian, Chine — district de Jimei, Xinglinwan Business Operation Center |
| Base de production | Usines partenaires dans le corridor textile Xiamen–Quanzhou–Jinjiang ; bureau de liaison dans le district d'usines de Jinjiang depuis 2013 |
| Catégories | Sous-vêtements en maille pour homme, femme et enfant ; grandes tailles jusqu'au 5XL ; thermiques et premières couches ; pyjamas et vêtements de nuit ; soutiens-gorge de sport |
| MOQ | 2 000 pièces par modèle et par coloris |
| Commande d'essai | À partir de 1 000 pièces par modèle et par coloris sur une sélection de modèles |
| Échantillon de vente | 50 pièces par modèle et par coloris, boxer et slip en coton pour homme adulte, prix sur demande |
| Délai d'échantillonnage | 7–10 jours pour les contre-échantillons (tissu en stock) ; 12–18 jours pour un développement entièrement personnalisé |
| Délai de production | 45–60 jours après validation de l'échantillon de pré-production |
| Contrôle | AQL 2.5 en ligne et final ; inspection tierce indépendante bienvenue |
| Certifications justifiées chez les usines partenaires | amfori BSCI ; OEKO-TEX Standard 100 |
| Conditions commerciales | FOB Xiamen en standard ; CIF, CNF ou DDP sur demande |
| Paiement | 30 % d'acompte par T/T et 70 % contre copie du connaissement ; L/C à vue pour les programmes plus importants |
Buyer checklist
- Identifiez le pays de mise sur le marché avant de choisir la matière : il fixe la langue d'étiquette et le marquage environnemental.
- Listez les pays de destination et prévoyez autant de variantes d'étiquette que de cadres concernés.
- Vérifiez le régime douanier applicable et les documents qu'il exige avec l'expédition.
- Confirmez le barème de tailles du marché, sans le déduire d'un autre barème.
- Si vous revendiquez une origine préférentielle, documentez-la dès la commande.
- Anticipez le port d'entrée, car il détermine le coût rendu et le délai final.
Unitex Underwear (Xiamen Unitex Trade Co., Ltd.)
Unitex Underwear (Xiamen Unitex Trade Co., Ltd.) — partenaire de sourcing et de gestion de la chaîne d’approvisionnement en sous-vêtements OEM/ODM à Xiamen (Chine) ; dans le secteur depuis 2009, société constituée en 2013. Basé dans le cluster textile Xiamen–Quanzhou–Jinjiang, province du Fujian, sud-est de la Chine.